笔下中文

手机浏览器扫描二维码访问

本站弹窗广告每日仅弹出一次
尽可能不去影响用户体验
为了生存请广大读者理解

第140章 造船日常（第1页）

客观来说, 以目前H厂的造船水平，建造一艘豪华游轮相当吃力, 林叙看到设计图的时候，也觉得这是一个基本不可能完成的任务。

设计图看得越多，他对这艘船的难度更有一个清晰的认知，哪怕设计图容易看懂，可实际建造中存在的问题依然源源不断。

H厂为此做了不少准备工作，其中有许多是在船舶总公司的统一组织下完成的，比如游轮的设计理念和程序，比如外观的艺术设计，比如推进装置——这些前期的调研耗费了不少造船人的心血。（注1）

就像南江厂造LNG船时那样, 前期的大量调研＋符合实际的设计＋之后突破的一个个难关，才使得LNG船被成功建造。

这艘豪华游轮的前期准备工作并不具体，没有针对这艘将要建造的船作出具体安t??排, 而是从普遍的角度进行分析, 开展综合调研。

在外观设计上, 船舶总公司派出的团队参考现有游轮外观设计的一般规律，进而找出更适合的外观设计模式，推进装置也是如此，参考的是2到3万吨级大型游轮推进装置的运用。（注2）

林叙除了看图纸之外, 也看前期的这些调研材料，从调研材料到最终形成图纸，其中究竟经历了什么样的过程，这是林叙更感兴趣的地方。

南江厂在这艘豪华游轮建造中需要完成的工作, 作为带队人, 林叙都尽心尽力完成，而在条件允许的情况下, 林叙也经常在研究、在思考。

船舶总公司同样派了专家到这个项目上，指导船的建造，林叙一有空就去找专家讨论。

“上次就遇到了你，这次居然还是你。”

船舶总公司这次派来的专家林叙认识，是个早就退休了的小老头，不过他人虽然退休了，却一直没有闲着，还奋战在造船的第一线。

民用船领域如果有难攻克的任务，林叙基本都会看到对方的身影，当然，对方见林叙的次数也很多。

对方属于理论派，而林叙属于理论＋实践派。

反正林叙只要见了对方，都会问个没完没了，小老头儿看到他都害怕：“你都升总工了，怎么还是这个样子？”

他说归说，林叙真带着难题过去找他，他保准都会帮忙解决。

这次也是一样，不过林叙身边又跟着个陆工。

小老头一个头两个大：“谁叫你们都过来的？一个我都扛不住了。”

他自己也带学生，可他那些学生是属哑巴的，闷得屁都不吭一声，平时被他骂了，也是鹌鹑似的往那儿一缩，回嘴是不敢回嘴的。

可这两个……不光问，话还特别多，遇上说服不了他们的答案，两人就在那你一言我一语地说开了，全然不顾他这个指导者的心情。

当然，有这两个人问来问去，氛围总比那所有人都一声不吭的好。